1 carrera de admisión
Inhale aire fresco en el cilindro del grupo electrógeno diesel para proporcionar el aire que necesita el generador diesel.

2. Carrera de compresión
Las válvulas de admisión y escape del grupo electrógeno diesel están cerradas, el pistón se mueve hacia arriba, el gas en el cilindro se comprime rápidamente, la presión del aire aumenta y la temperatura aumenta al mismo tiempo. Cuando alcanza la temperatura de autoignición del diésel, el diésel se quemará y se expandirá por sí solo.
Efecto:
①Aumente la temperatura del aire para prepararse para la autoignición del combustible.
②Crear condiciones para que la expansión del gas funcione
③La temperatura de combustión espontánea del diesel es 543 ~ 563K

3.Trazo de expansión de combustión
Las válvulas de admisión y escape están cerradas, el combustible en el cilindro se quema y expande rápidamente y la presión del gas aumenta bruscamente, empujando el pistón para moverse desde el punto muerto superior al punto muerto inferior.
Relación de aumento de presión: la relación entre la presión de combustión y la presión final de compresión

4 carrera de escape
La válvula de escape se abre temprano y se cierra tarde: la resistencia del escape, como un silenciador, hace que la válvula de escape se abra con anticipación para reducir el impulso del escape del pistón, y el pistón se basa principalmente en la inercia al completar el proceso de escape.

Un motor diesel en el que el pistón necesita cuatro tiempos para completar un ciclo de trabajo se llama motor diesel de cuatro tiempos.