1. ¿Cuál es el factor de potencia del generador trifásico? ¿Se puede agregar un compensador de potencia para mejorar el factor de potencia?
Respuesta: el factor de potencia es 0,8. No, porque la carga y descarga del condensador provocará fluctuaciones en la pequeña fuente de alimentación y el grupo electrógeno oscila.

2. ¿Por qué exigimos a los clientes que aprieten todos los contactos eléctricos cada 200 horas de funcionamiento?
Respuesta: El grupo electrógeno diesel es un dispositivo de trabajo vibratorio. Además, muchas unidades fabricadas o ensambladas en el país deberían usar tuercas dobles, pero no las usaron. Una vez que se aflojan los sujetadores eléctricos, se generará una gran resistencia de contacto, lo que provocará un funcionamiento anormal del grupo electrógeno.

3. ¿Por qué la sala del generador debe estar limpia y libre de arena flotante en el suelo?
Respuesta: Si el motor diesel aspira aire sucio, la potencia disminuirá; Si el generador aspira arena y otras impurezas, el aislamiento entre los huecos del estator y el rotor se dañará y lo peor provocará que se queme.

4. ¿Debe la carga transportada por el generador mantener el equilibrio trifásico durante el uso?
Respuesta: si. La desviación máxima no debe exceder el 25% y la operación con pérdida de fase está estrictamente prohibida.

5. ¿Cuál es la mayor diferencia entre el motor diesel y el motor de gasolina?
Respuesta:
1) La presión en el cilindro es diferente. Los motores diesel comprimen aire en la etapa de carrera de compresión; Los motores de gasolina comprimen la mezcla de gasolina y aire en la etapa de carrera de compresión.
2) Diferentes métodos de encendido. Los motores diesel se basan en diesel atomizado para rociar gas a alta presión de manera espontánea; Los motores de gasolina dependen de las bujías para el encendido.