36. ¿Cómo dividir el nivel de automatización del grupo electrógeno diesel?

Respuesta: Gabinete de conversión de red manual, autoencendido, autoencendido más automático, tres remotos de larga distancia (control remoto, medición remota, monitoreo remoto).

37. ¿Por qué el voltaje de salida estándar del generador es de 400 V en lugar de 380 V?

Respuesta: Porque la línea después de la línea tiene pérdida por caída de voltaje.

38. ¿Por qué se requiere que el lugar donde se utilizan los grupos electrógenos diesel tenga aire suave?

Respuesta: La potencia del motor diesel se ve afectada directamente por la cantidad de aire aspirado y la calidad del aire, y el generador debe tener suficiente aire para enfriar. Por lo tanto, el sitio de uso debe tener un aire suave.

39. ¿Por qué no es apropiado usar herramientas para atornillar los tres dispositivos anteriores con demasiada fuerza al instalar el filtro de aceite, el filtro de diesel y el separador de agua y aceite, pero solo es necesario girarlo a mano para evitar fugas de aceite?

Respuesta: Si se aprieta demasiado, el anillo de sellado se expandirá térmicamente bajo la acción de la burbuja de aceite y el calentamiento del cuerpo, causando un gran estrés. Causar daños en la carcasa del filtro o en la propia carcasa del separador. Lo que es más grave es el daño a la tuerca del cuerpo, por lo que no se puede reparar.

40. ¿Cuáles son los beneficios de un cliente que ha comprado un armario de arranque automático pero no ha comprado un armario de conversión automática?

Respuesta:

1) Una vez que haya un corte de energía en la red de la ciudad, la unidad comenzará a acelerar automáticamente el tiempo de transmisión manual de energía;

2) Si la línea de iluminación está conectada al extremo frontal del interruptor de aire, también puede garantizar que la iluminación de la sala de computadoras no se vea afectada por el corte de energía, para facilitar el trabajo del operador;

41. ¿Qué condiciones puede cumplir el grupo electrógeno antes de poder cerrarlo y entregarlo?

Respuesta: Para la unidad enfriada por agua, la temperatura del agua alcanza los 56 grados Celsius. La unidad refrigerada por aire y el cuerpo están ligeramente calientes. La frecuencia de voltaje es normal cuando no hay carga. La presión del aceite es normal. Solo entonces se puede encender y transmitir energía.

42. ¿Cuál es la secuencia de carga después del encendido?

Respuesta: Ordene la carga de mayor a menor.

43. ¿Cuál es la secuencia de descarga antes de apagar?

Respuesta: La carga se descarga de pequeña a grande y finalmente se apaga.

44. ¿Por qué no se puede apagar y encender bajo carga?

Respuesta: El apagado de la carga es un apagado de emergencia, que tiene un mayor impacto en la unidad. Comenzar con carga es una operación ilegal que provocará daños en los equipos eléctricos de los equipos de generación de energía.

45. ¿A qué debo prestar atención cuando utilizo generadores diésel en invierno?

Respuesta:

1) Tenga en cuenta que el depósito de agua no debe congelarse. Los métodos de prevención incluyen la adición de un líquido anticongelante y antioxidante especial a largo plazo o el uso de equipos de calefacción eléctrica para garantizar que la temperatura ambiente esté por encima del punto de congelación.
2) Está estrictamente prohibido hornear a fuego abierto.
3) El tiempo de precalentamiento sin carga debe ser un poco más largo antes de que se suministre energía.

46. ​​¿Qué es el llamado sistema trifásico de cuatro hilos?

Respuesta: Hay 4 cables de salida del grupo electrógeno, de los cuales 3 son cables con tensión y 1 es un cable neutro. El voltaje entre el cable vivo y el cable vivo es de 380 V. Entre el cable vivo y el cable neutro hay 220V.

47. ¿Qué es el cortocircuito trifásico? ¿Cuáles son las consecuencias?

Respuesta: No hay carga entre los cables activos y un cortocircuito directo es un cortocircuito trifásico. Las consecuencias son terribles y las graves pueden provocar accidentes aéreos y muertes.

48. ¿Qué es la denominada transmisión de potencia inversa? ¿Cuáles son las dos consecuencias graves?

Respuesta: La situación de los generadores autónomos que transmiten energía a la red de la ciudad se denomina transmisión de energía inversa. Hay dos consecuencias graves:

a) No hay corte de energía en la red de la ciudad, y el suministro de energía de la red de la ciudad y el suministro de energía del generador autoproporcionado generan un funcionamiento en paralelo asíncrono, que destruirá la unidad. Si el generador autoproporcionado tiene una gran capacidad, también provocará descargas en la red de la ciudad.

b) La red de la ciudad se ha quedado sin energía y está en mantenimiento, y su generador autoproporcionado está devolviendo energía. Causará una descarga eléctrica al personal de mantenimiento del departamento de suministro de energía.

49. ¿Por qué el personal de puesta en servicio debe comprobar si todos los tornillos de fijación de la unidad están en buen estado antes de la puesta en servicio? ¿Están todas las interfaces de línea intactas?

Respuesta: Después del transporte de larga distancia de la unidad, a veces es inevitable que el perno y la interfaz de línea se suelten o caigan. El encendedor afectará la depuración y el pesado dañará la máquina.

50. ¿A qué nivel de energía pertenece la electricidad? ¿Cuáles son las características de la corriente alterna?

Respuesta: La electricidad es una fuente de energía secundaria. La energía CA se convierte a partir de energía mecánica y la energía CC se convierte a partir de energía química. La característica de AC es que no se puede almacenar y se usa ahora.

51. ¿Qué significa el símbolo general GF para grupos electrógenos domésticos?

Respuesta: Significa doble sentido:

a) El grupo electrógeno de frecuencia de potencia es adecuado para el grupo electrógeno de 50 HZ de potencia general en nuestro país.
b) Grupo electrógeno doméstico.

52. ¿Debe la carga transportada por el generador mantener un equilibrio trifásico durante el uso?

Respuesta: si. La desviación máxima no debe exceder el 25% y la operación de pérdida de fase está estrictamente prohibida.

53. ¿A qué cuatro tiempos se refiere un motor diesel de cuatro tiempos?

Respuesta: Inhale, comprima, trabaje y exhale.

54. ¿Cuál es la mayor diferencia entre un motor diesel y un motor de gasolina?

Respuesta:

1) La presión en el cilindro es diferente. El motor diesel comprime aire en la etapa de carrera de compresión;
El motor de gasolina comprime la mezcla de gasolina y aire en la etapa de carrera de compresión.
2) Diferentes métodos de encendido. Los motores diesel se basan en diesel atomizado para rociar gas a alta presión para encenderse espontáneamente; Los motores de gasolina dependen de las bujías para el encendido.

55. ¿A qué se refieren específicamente los “dos votos y tres sistemas” del sistema de poder?

Respuesta: El segundo ticket se refiere al ticket de trabajo y al ticket de operación. Es decir, cualquier trabajo y operación realizada en equipos eléctricos. Primero debe recibir el boleto de trabajo y boleto de operación emitido por el encargado del turno. Las partes deben actuar de acuerdo con los votos. Los tres sistemas se refieren al sistema de cambio de turno, al sistema de inspección de patrulla y al sistema de conmutación de equipo regular.

56. ¿Cuándo y dónde nació el primer motor diésel práctico del mundo y quién fue su inventor? ¿Cuál es la situación actual?

Respuesta: El primer motor diesel del mundo nació en Augsburgo, Alemania, en 1897 y fue inventado por Rudolf Diesel, el fundador de MAN. El nombre en inglés del motor diesel actual es el nombre del fundador Diesel. MAN es la empresa de fabricación de motores diésel más profesional del mundo en la actualidad, con una capacidad de un solo motor de hasta 15000 KW. Es el principal proveedor de energía de la industria del transporte marítimo. Las grandes centrales eléctricas diésel de China también dependen de empresas MAN, como la central eléctrica Guangdong Huizhou Dongjiang (100.000 KW). La central eléctrica de Foshan (80.000 KW) son todas las unidades proporcionadas por MAN. En la actualidad, el motor diésel más antiguo del mundo se encuentra almacenado en la sala de exposiciones del Museo Nacional Alemán.